气体质量流量计/气体质量流量控制器汽车行业应用

    气体质量流量计/气体质量控制器在测量压缩控制器,一定要注意相对湿度上限值不能超过80%,气体质量流量计/气体质量控制器可的经过冷干机处理的压缩空气,但不能测有含有冷凝水的压缩空气。

    压缩空气的制作过程及质量等级

    空压机将大气中的空气压缩后温度提高至140℃以上，由于压缩空气中含有水份、油份及尘埃，因此需要经过冷冻干燥机及油水分离器处理后才能达到汽车涂装使用的压缩空气质量等级II级的要求，即压力露点不高于-40℃，含尘颗粒小于（0.5-1）μm，含油量不高于0.1010mg/m3。

    压缩空气汽车涂装中的应用,汽车涂装生产过程中主要起到输送涂料、雾化涂料、驱动气动工具、吹干水分及灰尘、驱动气动阀门等作用。压缩空气是汽车涂装生产过程中除水、电、煤、油、蒸气、天然气之外的又种重要能动资源。压缩空气系统的使用正确与否，直接影响到汽车的涂装质量及涂装成本。

    压缩空气系统的正确使用，可以避免由此引起的涂装弊病的发生，减少涂装成本的浪费。

    正确使用压缩空气系统需要注意以下几点：

    加装气体质量控制器,定期排放油水：压缩空气系统中的储气罐、过滤器、油水分离器、吸附油水分离器的下段均设有排油水阀，有的阀为自动控制阀，可通过设定排放间隔时间来实现定期排放压缩空气在输送过程中由于温湿度变化而产生的少部分油水。一般储气罐、过滤器采用自动排放阀的情况较多。而油水分离器、吸附油水分离器常选用人工排放阀，这就需要制定严格的排放间隔时间通过严格的管理来达到定期排放的目的，避免由于压缩空气中残留的油水量过多而导致的漆膜缩孔弊病的产生。